À partir du cas des transporteurs et des chauffeurs et chauffeuses poids lourds en Suisse, cet article propose d’analyser les effets de l’introduction des outils numériques sur le contrôle et l’autonomie au travail. Il aborde, dans un premier temps, la trajectoire de la numérisation du transport routier, avant de s’intéresser à la manière dont les outils numériques sont introduits dans le contexte suisse. Il montre ensuite que cette introduction au sein des entreprises de transport varie en fonction de leur taille et de la nature de l’activité et que la réduction de l’autonomie du travail n’est pas univoque pour toutes les catégories de chauffeurs et chauffeuses, mais dépend à la fois des stratégies managériales et des résistances des travailleurs et travailleuses.